
Шведское издание Expressen составило рейтинг самых быстрых вертолетов в мире. По мнению газеты, скорость — одна из важнейших характеристик в бою и спасательных операциях.
В топ-10 вошли четыре российские винтокрылые машины, стоящие на вооружении Воздушно-космических сил РФ: тяжелый многоцелевой транспортник Ми-26, ударный "Ночной охотник" Ми-28, транспортно-боевой Ми-35 и разведывательно-ударный вертолет нового поколения Ка-52 "Аллигатор".
Сейчас холдингом "Вертолеты России" ведется разработка перспективного скоростного вертолета (ПСВ), который сможет развить скорость 500 км/ч (примерно на 150–200 км/ч выше, чем у вышеперечисленных). Первый успешный полет летающая лаборатория ПСВ совершила в январе 2016 года. Известно, что эта машина создается на базе вертолета Ми-24 и может пойти в серию с 2022 года.
Топ-10 самых скоростных вертолетов в мире
Машина не производится массово, но работа над ней продолжается. Первый полет состоялся в 2010 году во Франции. 7 июня 2013 года X3 поставил неофициальный рекорд среди вертолетов, развив скорость горизонтального полета до 472 км/ч.
2. AH-64D Apache. Максимальная скорость – 365 км/ч
Существует несколько модификаций вертолета. Экипаж – 2 человека. Навигационное оборудование для полетов ночью и в плохих погодных условиях на высоте менее 30 м.
Экипаж состоит из двух человек. Единственный в мире боевой вертолет, в кабине которого пилоты сидят рядом, а не друг за другом.
Машина с соосным расположением несущих трехлопастных винтов, двумя газотурбинными двигателями, прямым крылом, развитым вертикальным и горизонтальным оперением и убирающимся в полете трехопорным шасси. Существует модификация Ка-52К корабельного базирования.
Совершил первый полет в 1995 году. NH90 эксплуатируется в самых тяжелых условиях – днем и ночью, над сушей и над водой. Прекрасно зарекомендовал себя в военно-морских операциях. Экипаж – 1-2 пилота. Пассажировместимость – до 20 военных.
В модификации CH-47D достаточно места для 33 солдат и трех членов экипажа, в CH-47F установлены 55 пассажирских сидений.
CH-47 применялись во время войны во Вьетнаме, а позже модернизированные версии побывали на Фолклендской войне, в Ираке и в Афганистане.
Серийно производится с 2005 года. Выпущено более 100 экземпляров. Помимо России эксплуатантами вертолета являются Венесуэла, Ирак, Бразилия и Азербайджан.
Впервые поднялся в воздух в 1987 году. Спустя 10 лет был заключен первый контракт на серийное производство вертолетов для английской армии. Модификации машины производились в четырех странах Великобритании, Италии, США и Японии.
Первый полет состоялся в 2001 году. Собирали AW139 в разных частях мира, в том числе в американской Филадельфии и в России (холдинг "Роствертол"). Сегодня компания действует в Великобритании и Италии.
Сегодня создается новая модификация вертолета – Ми-28НМ, которая сможет применять высокоточное оружие и получит новую систему управления. Также он будет оперативно взаимодействовать с другими самолетами, вертолетами и дронами над полем боя.
